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“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕
來源：http://edapp.cn/ 發(fā)布時間：2015/6/18 瀏覽次數(shù)：
新加坡是公認的世界領(lǐng)先的集裝箱中轉(zhuǎn)港口,，還有一些亞洲港口也是世界主要的轉(zhuǎn)運中心,�,？纯匆恍〇|亞港口的發(fā)展情況,，表明擴大轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)現(xiàn)在是一個重要的發(fā)展戰(zhàn)略。東亞港口尤其是韓國的釜山,，臺灣的高雄和中國的上海,，都是看重轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)發(fā)展的港口，從而形成港口擴張和基礎(chǔ)設(shè)施升級的基礎(chǔ),。例如,，釜山港一直試圖吸引大洋洲、上海到成都物流非洲和南美等南北干線的新轉(zhuǎn)運貨物,，因為其已經(jīng)觀察到,，這些地點的物流有強勁的增長潛力。釜山港務(wù)局(BPA)還強調(diào),，它試圖從中國北部和日本西部海岸吸引更多的轉(zhuǎn)運貨物,。
作為釜山轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)擴張努力的一部分，釜山港務(wù)局向航運公司提供現(xiàn)金激勵,。船只轉(zhuǎn)運貨物15 - 30%比例將享受減免50%的港口稅,，而超過30%以上的船只將100%免稅。韓國釜山港轉(zhuǎn)運量在增長,，2014年吞吐量為1865萬標箱,，占總吞吐量50.5%，第一次越過中線,。
臺灣高雄港的轉(zhuǎn)運量2014年同比增長了5.6%,，高于東南亞和北美。該港吸引了90公頃國際物流園區(qū)的投資,，以便提高轉(zhuǎn)運的貨量,。上海港是目前世界上最繁忙的集裝箱港口，已經(jīng)啟動了一個試點項目來實施啟運港的退稅,，批準懸掛中國國旗便利船舶,，以便更好地參與沿海航運市場，以及促進在上海洋山深水港的自由貿(mào)易區(qū)集裝箱轉(zhuǎn)運,。
6月15日,，“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕，上海到成都物流福州港口管理局與馬來西亞巴生港務(wù)局簽訂《友好港合作意向書》,，福建省政府外事辦副主任王天明和巴生港務(wù)局總經(jīng)理大衛(wèi)巴曼等出席簽字儀式,。巴生港位于馬六甲海峽，緊鄰吉隆坡,，是一個以集裝箱運輸為主的綜合性港口,，也是馬來西亞最大的港口。2014年巴生港集裝箱吞吐量位居世界第12位,，吞吐量逾千萬標箱,。目前福州港有2條集裝箱航線掛靠巴生港，2014年福州港往返巴生港集裝箱量為1.2萬標箱,。
此次友好合作意向的簽訂有利于兩港在港口建設(shè),、運營、信息技術(shù),、招商引資,、人次交流等方面加強合作，推進“一帶一路”建設(shè),，促進雙方港口業(yè)和航運業(yè)的全面發(fā)展,。http://edapp.cn/
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作為釜山轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)擴張努力的一部分，釜山港務(wù)局向航運公司提供現(xiàn)金激勵,。船只轉(zhuǎn)運貨物15 - 30%比例將享受減免50%的港口稅,，而超過30%以上的船只將100%免稅。韓國釜山港轉(zhuǎn)運量在增長,，2014年吞吐量為1865萬標箱,，占總吞吐量50.5%，第一次越過中線,。
臺灣高雄港的轉(zhuǎn)運量2014年同比增長了5.6%,，高于東南亞和北美。該港吸引了90公頃國際物流園區(qū)的投資,，以便提高轉(zhuǎn)運的貨量,。上海港是目前世界上最繁忙的集裝箱港口，已經(jīng)啟動了一個試點項目來實施啟運港的退稅,，批準懸掛中國國旗便利船舶,，以便更好地參與沿海航運市場，以及促進在上海洋山深水港的自由貿(mào)易區(qū)集裝箱轉(zhuǎn)運,。
6月15日,，“中國福建周”在馬來西亞首都吉隆坡開幕，上海到成都物流福州港口管理局與馬來西亞巴生港務(wù)局簽訂《友好港合作意向書》,，福建省政府外事辦副主任王天明和巴生港務(wù)局總經(jīng)理大衛(wèi)巴曼等出席簽字儀式,。巴生港位于馬六甲海峽，緊鄰吉隆坡,，是一個以集裝箱運輸為主的綜合性港口,，也是馬來西亞最大的港口。2014年巴生港集裝箱吞吐量位居世界第12位,，吞吐量逾千萬標箱,。目前福州港有2條集裝箱航線掛靠巴生港，2014年福州港往返巴生港集裝箱量為1.2萬標箱,。
此次友好合作意向的簽訂有利于兩港在港口建設(shè),、運營、信息技術(shù),、招商引資,、人次交流等方面加強合作，推進“一帶一路”建設(shè),，促進雙方港口業(yè)和航運業(yè)的全面發(fā)展,。http://edapp.cn/
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