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物流業(yè)近年來(lái)的飛速發(fā)展和物流效率偏低造成的
來(lái)源：http://edapp.cn 發(fā)布時(shí)間：2015/5/20 瀏覽次數(shù)：
據(jù)吳敏調(diào)查，每天進(jìn)入武漢市區(qū)的貨物量達(dá)70萬(wàn)噸，但由于三環(huán)線(xiàn)對(duì)6米以上的大貨車(chē)限行,，導(dǎo)致大量有物流需求的企業(yè),，要么找特種車(chē)輛高價(jià)“挑土”，要么自己用小車(chē)“螞蟻搬家”，導(dǎo)致城區(qū)物流成本居高不下,。上海到烏魯木齊物流降低物流成本,，加快物流效率，成為本次論壇探討的焦點(diǎn),。
我國(guó)人均公路鐵路里程僅一根煙長(zhǎng)度“中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀就是兩個(gè)字—‘快’和‘低’,。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為,，國(guó)內(nèi)大城市城區(qū)物流的怪現(xiàn)象,，是我國(guó)物流業(yè)近年來(lái)的飛速發(fā)展和物流效率偏低造成的。
蔡進(jìn)說(shuō),，2014年,，我國(guó)物流成本占GDP的比重高達(dá)16.6%，而美國(guó)和日本該比重在8%至9%之間,，世界平均水平約13%,。如果我國(guó)的物流成本能降至美國(guó)的水平，那意味著我國(guó)每年將節(jié)省約5萬(wàn)億元的成本支出,，有效提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,。
但我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的速度飛快。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),，到2014年,，全國(guó)社會(huì)物流業(yè)總額達(dá)213億元，每年保持15%以上速度增長(zhǎng),。截至2014年底,，我國(guó)高速公路的通車(chē)總里程達(dá)11.195萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)11萬(wàn)公里,，約為美國(guó)的三分之一,。“我國(guó)人均擁有的公路及鐵路里程僅8厘米,，相當(dāng)于一根煙的長(zhǎng)度,。”蔡進(jìn)認(rèn)為,，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展起點(diǎn)低,，但物流需求旺盛，上海到烏魯木齊物流這也是我國(guó)物流業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)鍵所在,。
前途一片光明,，可我找不到出路物流業(yè)真的好做么？2014年,，我國(guó)航運(yùn)業(yè)上市公司年報(bào)一片慘綠,，鐵路,、郵政等交通運(yùn)輸行業(yè)也無(wú)奈扛起了虧損大旗。http://edapp.cn
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我國(guó)人均公路鐵路里程僅一根煙長(zhǎng)度“中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀就是兩個(gè)字—‘快’和‘低’,。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)認(rèn)為,，國(guó)內(nèi)大城市城區(qū)物流的怪現(xiàn)象,，是我國(guó)物流業(yè)近年來(lái)的飛速發(fā)展和物流效率偏低造成的。
蔡進(jìn)說(shuō),，2014年,，我國(guó)物流成本占GDP的比重高達(dá)16.6%，而美國(guó)和日本該比重在8%至9%之間,，世界平均水平約13%,。如果我國(guó)的物流成本能降至美國(guó)的水平，那意味著我國(guó)每年將節(jié)省約5萬(wàn)億元的成本支出,，有效提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,。
但我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的速度飛快。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),，到2014年,，全國(guó)社會(huì)物流業(yè)總額達(dá)213億元，每年保持15%以上速度增長(zhǎng),。截至2014年底,，我國(guó)高速公路的通車(chē)總里程達(dá)11.195萬(wàn)公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)11萬(wàn)公里,，約為美國(guó)的三分之一,。“我國(guó)人均擁有的公路及鐵路里程僅8厘米,，相當(dāng)于一根煙的長(zhǎng)度,。”蔡進(jìn)認(rèn)為,，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展起點(diǎn)低,，但物流需求旺盛，上海到烏魯木齊物流這也是我國(guó)物流業(yè)飛速發(fā)展的關(guān)鍵所在,。
前途一片光明,，可我找不到出路物流業(yè)真的好做么？2014年,，我國(guó)航運(yùn)業(yè)上市公司年報(bào)一片慘綠,，鐵路,、郵政等交通運(yùn)輸行業(yè)也無(wú)奈扛起了虧損大旗。http://edapp.cn
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