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上海物流公司對推動我國公路跨越式發(fā)展所發(fā)揮的重要作用
來源：http://edapp.cn 發(fā)布時間：2015/1/30 瀏覽次數(shù)：
北京1月29日電交通運輸部新聞發(fā)言人29日表示，上海物流公司將進一步深化收費公路改革,，加快《收費公路管理條例》修訂進程,，未來收費公路將基本為高速公路。
交通運輸部已出臺 《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》,，確定了深化收費公路改革是一項重點工作,。目前發(fā)布了2013年全國收費公路統(tǒng)計公報，要求各省區(qū)市交通運輸主管部門公開本地收費公路統(tǒng)計信息,。據(jù)統(tǒng)計,，近期已有云南、河北,、重慶,、山東、湖北等省，公布了當(dāng)?shù)厥召M公路統(tǒng)計數(shù)據(jù),。
新聞發(fā)言人表示,，收費公路改革將堅持四個原則：一是堅持用路者付費原則，通過稅收這種間接付費方式,，提供體現(xiàn)均等化的普遍服務(wù)的非收費公路,，主要由公共財政來保障建設(shè)、養(yǎng)護和運營管理的資金需求,。同時,，通過收取車輛通行費這種直接付費的方式，為特定群體提供高效率服務(wù)的收費公路,，這種收費公路建設(shè)養(yǎng)護資金通過市場籌措，未來收費公路將基本為高速公路,。二是政府債務(wù)風(fēng)險可控原則,，努力提高政府債務(wù)性公路的償債能力。三是鼓勵社會資本投資原則,。四是加強政府監(jiān)管,，將收費公路信息公開制度化、規(guī)范化,。
交通部新聞發(fā)言人徐成光1月29日在談及“收費公路改革”時表示,，將堅持用路者付費原則，未來收費公路將基本建設(shè)為高速公路,。他說：“要充分肯定收費公路政策實施以來,，上海物流公司對推動我國公路跨越式發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。如果沒有收費公路政策,，不可能有今天四通八達的高速公路網(wǎng),。（1月29日《中國新聞網(wǎng)》）
值得注意的是，徐成光的和普通專家有著本質(zhì)區(qū)別,。普通專家說的話語只能代表個人,，而徐成光代表的則是交通部�,！皼]有收費政策就沒有四通八達的公路網(wǎng)”,，徐成光的發(fā)言不是謊言。如果真的沒有收費的誘惑,，很有可能我們的公路網(wǎng)還是落后的,。而恰恰是這樣，才讓我們氣憤：如果公路不能收費,，則我們的道路就會是道路崎嶇,。http://edapp.cn http://edapp.cn
交通運輸部已出臺 《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》,，確定了深化收費公路改革是一項重點工作,。目前發(fā)布了2013年全國收費公路統(tǒng)計公報，要求各省區(qū)市交通運輸主管部門公開本地收費公路統(tǒng)計信息,。據(jù)統(tǒng)計,，近期已有云南、河北,、重慶,、山東、湖北等省，公布了當(dāng)?shù)厥召M公路統(tǒng)計數(shù)據(jù),。
新聞發(fā)言人表示,，收費公路改革將堅持四個原則：一是堅持用路者付費原則，通過稅收這種間接付費方式,，提供體現(xiàn)均等化的普遍服務(wù)的非收費公路,，主要由公共財政來保障建設(shè)、養(yǎng)護和運營管理的資金需求,。同時,，通過收取車輛通行費這種直接付費的方式，為特定群體提供高效率服務(wù)的收費公路,，這種收費公路建設(shè)養(yǎng)護資金通過市場籌措，未來收費公路將基本為高速公路,。二是政府債務(wù)風(fēng)險可控原則,，努力提高政府債務(wù)性公路的償債能力。三是鼓勵社會資本投資原則,。四是加強政府監(jiān)管,，將收費公路信息公開制度化、規(guī)范化,。
交通部新聞發(fā)言人徐成光1月29日在談及“收費公路改革”時表示,，將堅持用路者付費原則，未來收費公路將基本建設(shè)為高速公路,。他說：“要充分肯定收費公路政策實施以來,，上海物流公司對推動我國公路跨越式發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。如果沒有收費公路政策,，不可能有今天四通八達的高速公路網(wǎng),。（1月29日《中國新聞網(wǎng)》）
值得注意的是，徐成光的和普通專家有著本質(zhì)區(qū)別,。普通專家說的話語只能代表個人,，而徐成光代表的則是交通部�,！皼]有收費政策就沒有四通八達的公路網(wǎng)”,，徐成光的發(fā)言不是謊言。如果真的沒有收費的誘惑,，很有可能我們的公路網(wǎng)還是落后的,。而恰恰是這樣，才讓我們氣憤：如果公路不能收費,，則我們的道路就會是道路崎嶇,。http://edapp.cn http://edapp.cn
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