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   上海物流公司 “互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流”要求構(gòu)建物流信息共享互通的IT體系,、建設(shè)智能感知倉儲系統(tǒng)以及完善智能物流配送調(diào)配體系,建設(shè)智能感知倉儲的機(jī)電系統(tǒng)：通過二維碼、無線射頻,、智能車載終端等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)以及智能化物流機(jī)電裝備來提升倉儲中運(yùn)輸、分揀,、包裝等操作的無人化程度,基于“互聯(lián)網(wǎng)+智能物流”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,、數(shù)據(jù)同步傳輸、信息流與物流同步等,，提升了服務(wù)質(zhì)量,。基于客戶需求大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，并根據(jù)客戶需求完成整個物流配送過程,，從訂單到商品達(dá)到客戶手中,，實(shí)現(xiàn)效率和準(zhǔn)確率的提升。物流體系設(shè)計從傳統(tǒng)大倉庫存儲升級為智能化分揀,、包裝,、運(yùn)輸、反饋等整個一系列智能化物流系統(tǒng),，將更加高效,。

    上海物流公司 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來物流生態(tài)鏈的革新，從制造商,、供應(yīng)商,、分銷商、交付環(huán)節(jié),、零售商,、消費(fèi)者各個環(huán)節(jié)、上下游及與最終客戶的交互等方向進(jìn)行信息化改革,，促使物流打通信息化各鏈條,，推動生態(tài)鏈的優(yōu)化。其中傳統(tǒng)的干線物流,、零擔(dān)貨運(yùn)主要發(fā)力于車方面的信息化提升,，倉儲與園區(qū)則集中力量于貨物信息化，線下的上門收件,、快遞配送等“最后一公里”方面的信息化,。