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            物流成本高是阻礙企業(yè)發(fā)展的重要因素,。記者2月17日從省商務(wù)廳獲悉，我省將開展降低社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,，建設(shè)物流大通道,，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,，發(fā)展智慧物流，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)信息化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、集約化，以降低物流成本推進(jìn)流通領(lǐng)域的供給側(cè)改革,，讓運(yùn)輸不再遭遇“囧途”,。

　     推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng),。全省培育50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群,，重點(diǎn)打造20個(gè)物流示范產(chǎn)業(yè)集群；上海物流公司鼓勵(lì)中小物流企業(yè)通過資產(chǎn)重組,、兼并等方式組建一批有實(shí)力的物流集團(tuán),，鼓勵(lì)有實(shí)力的大型物流企業(yè)成立物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；對(duì)進(jìn)入全國(guó)物流50強(qiáng),、行業(yè)物流30強(qiáng)的物流企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì),。

　    構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，降低運(yùn)輸成本,。全面打通鐵路,、公路,、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的相互銜接障礙,，推動(dòng)鐵路,、公路等運(yùn)輸方式進(jìn)港口、進(jìn)園區(qū),、進(jìn)集群,、進(jìn)市場(chǎng)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,；重點(diǎn)推進(jìn)南昌向塘公鐵聯(lián)運(yùn),、九江城西港水鐵聯(lián)運(yùn)等交通樞紐建設(shè)，形成一批區(qū)域性物流集散中心,；積極開放農(nóng)村公路客貨運(yùn)站（點(diǎn)),、郵政收寄點(diǎn)，促進(jìn)農(nóng)村貨運(yùn)公交開行,，推進(jìn)快遞下鄉(xiāng),。

　   開展城市配送試點(diǎn)，降低“最后一公里”成本,。推廣“網(wǎng)訂店取”“智能取貨柜”等社區(qū)末端配送模式,，上海物流公司推動(dòng)電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展，加快快遞物流園區(qū),、包裹分揀中心,、末端配送網(wǎng)點(diǎn)等電子商務(wù)物流體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天下單,、次日配送,，逐步實(shí)現(xiàn)即時(shí)配送，提高配送效率,；積極發(fā)展冷鏈配送,。

　　  2016年，計(jì)劃全省社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重比上一年降低0.5到1個(gè)百分點(diǎn),。50個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入900億元,，占全省總量的70%以上。全省新增A級(jí)物流企業(yè)30家,，總數(shù)突破100家,。