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合肥最大國道跨河大橋提前貫通
來源：http://edapp.cn 發(fā)布時間：2015/3/24 瀏覽次數(shù)：
作為中國第五大淡水湖-巢湖湖畔的交通要道，由中鐵十局承建的安徽合肥境內(nèi)國道最高跨河大橋——杭埠河大橋工程將于6月份正式全面竣工通車,。屆時,，兩岸沿線居民將徹底告別擺渡過河出行的歷史。
3月17日,，在位于杭埠河入巢湖河口約650米處的施工現(xiàn)場,，記者看到“總身高”超百米的大橋的主體工程已經(jīng)完工，橋面已貫通，正在進行橋梁附屬設(shè)施建設(shè),、支架拆除等后期掃尾工作,。
據(jù)承建該項目的中鐵十局第三建設(shè)有限公司副總經(jīng)理張汪釗介紹，杭埠河大橋全長1581米,，主跨120米,，寬24.5米，雙向4車道,，工程總造價1.247億元,。該橋主塔采用鋼-混組合結(jié)構(gòu)，鋼塔部分高度為82米,，混凝土部分高度為24米,，承臺以上橋塔總高度為106米。
該橋竣工通車后,，全長約155公里的環(huán)巢湖旅游大道將實現(xiàn)全線貫通,。該橋?qū)⒉粌H是合肥、廬江,、樅陽,、銅陵及沿線居民出行和客貨運輸?shù)慕煌ㄒ溃矊⒊蔀檠鼐�自然風(fēng)光中的一道美麗的風(fēng)景線,。
勇于創(chuàng)新攻克多個施工難關(guān)
“作為國內(nèi)內(nèi)河建造中規(guī)模巨大的特殊橋梁,，該橋是環(huán)巢湖工程中施工難度最大的一項工程，橋塔高度為合肥最高橋梁,，鋼塔塔高體重,、基礎(chǔ)施工開挖深度大，內(nèi)河施工設(shè)備選擇范圍小,，這些都給施工帶來了巨大挑戰(zhàn),。”張汪釗說,。
他表示,，由于該項目技術(shù)難度大，建設(shè)成本為普通橋梁的三倍,，此前已有兩家單位中標后又放棄承建,。
而按照傳統(tǒng)的施工技術(shù)，該橋原本計劃在7月才能實現(xiàn)通車目標,，如今整整提前了幾個月的時間,，工程建設(shè)提速的背后有哪些秘訣?中鐵十局又是如何克服重重難點的呢？
據(jù)張汪釗介紹,，該工程原設(shè)計圖紙中鋼塔最重節(jié)段逾233噸,，節(jié)段最高吊裝高度110米,，吊裝重量和高度均為國內(nèi)在建橋梁之最。若在大江大海中施工可選的設(shè)備品種類型多,，施工難度上還相對簡單,。但是受內(nèi)河航道船閘的限制條件，大型吊裝設(shè)備根本無法進入,。
為此,，項目部經(jīng)多方論證將鋼塔節(jié)段由原設(shè)計14個節(jié)段劃分為21個節(jié)段，劃分后的節(jié)段最重120噸,，并采用在內(nèi)河中極少使用的500噸浮吊,。但該浮吊起重高度與杭埠河大橋還差6米，項目部又大膽提出設(shè)想將該浮吊進行大臂加長和浮箱改造,，最終滿足吊裝要求。
為實現(xiàn)早日通車,，緩解交通壓力,，項目部經(jīng)過多方研討后選擇采用支架法現(xiàn)澆施工方法，在鋼塔節(jié)段吊裝的同時依次有主墩向邊墩澆筑主梁節(jié)段,，實現(xiàn)了主梁和主塔基本同步完成,，最后整體掛索。
該項目部常務(wù)副總經(jīng)理楊帆表示,，該方法雖然使成本增加了不少,，卻壓縮了7到8個月的工期，實現(xiàn)了通車目標,。
“但如此大跨度的主梁在水中采用支架法現(xiàn)澆施工實屬罕見,，且大跨度混凝土主梁自重大，長時間存放在水中支架上,，又是老黏土地質(zhì),，支架沉降控制難度極大，這也是橋梁界施工的一大難題,�,！睏罘f。對此,，通過反復(fù)多次實驗,，該項目采用了高精度自動化的封閉式連通管技術(shù)對大橋支架沉降進行監(jiān)測。
楊帆指出,，兩年來,，杭埠河大橋在技術(shù)攻關(guān)及科研成果上收獲碩果累累，已申報5項專利,、2篇QC成果,，并正在對該項目申請科研立項,。
標準化施工打造環(huán)保示范工地
楊帆表示，在中國第五大淡水湖上施工,，對周圍環(huán)境和水質(zhì)的保護也是他們在施工過程中需要注意的一大問題,。為此，項目部采用了泥漿船將施工中產(chǎn)生的泥漿及時運走,，并到指定位置排放,。同時，還因地制宜選用了水帶預(yù)壓法進行測壓,，既環(huán)保又便捷,。
為此，該項目部被授予2013年度“安徽省環(huán)境保護示范工地”表彰,。
同時,，為了加大安全管控力度，該項目還配制了專職安全和群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員,，并成立了“一線工人培訓(xùn)學(xué)�,！保鶕�(jù)不同時期的安全重點及時對一線工人進行培訓(xùn),。全年共培訓(xùn)34期,，2000多人次。
“質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于過程控制,�,！睏罘f，“拿測壓來說,，一般的工程多選擇幾個節(jié)段測壓即可,，而該工程卻每個段都要測，不然不放心,�,！�
據(jù)悉，截止目前,，杭埠河大橋工程已近收尾,，所有施工的結(jié)構(gòu)外觀、線型,、平整度等質(zhì)量均獲得好評,，并計劃在竣工交驗后申請安徽省建筑行業(yè)建設(shè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎“黃山杯”。
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