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中國(guó)物流資源進(jìn)行整合是必要的
來源:http://edapp.cn/ 發(fā)布時(shí)間:2015/6/29 瀏覽次數(shù):
物流整合乃指物品流通過程中,有效整合商品移動(dòng)、上海到昆明物流儲(chǔ)存等物流作業(yè),,或者有效整合流通信息(含訂單,、貨運(yùn)單據(jù)、發(fā)票等),,俾提升流通效率,,降低流通成本,進(jìn)而提高顧客服務(wù)水準(zhǔn),。
�,。�1)任何顧客服務(wù)均應(yīng)以產(chǎn)生獲利性交易為原則。
�,。�2)任何物流整合均須考量物流總成本觀印(Total Cost Concept),。
(3)任何物流整合的成功值基于整合企業(yè)間真誠的合作與公平的分擔(dān)成本與分享成果,。
整合是現(xiàn)代物流發(fā)展的首要問題,,完善綜合服務(wù)功能和發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉都需要物流系統(tǒng)的整合,整合需要樹立正確的整合觀,。
中國(guó)物流整合的必要性
首先,,整合資源,提高資源的利用率。從中國(guó)物流資源的利用率上來看,,中國(guó)物流資源利用率比較低,,資源配置不合理,對(duì)中國(guó)物流資源進(jìn)行整合是必要的�,,F(xiàn)有的物流運(yùn)作供給能力要大于物流市場(chǎng)需求,。物流供給企業(yè)規(guī)模還不大,運(yùn)輸能力及倉儲(chǔ)配送能力不能滿足需求,,而返程空駛率較高,。根據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)第六次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告中可以看出,工商企業(yè)自理物流作業(yè)時(shí),,上海到昆明物流其汽車返程空駛率在30%以下的生產(chǎn)制造企業(yè)比例占42%,,商貿(mào)流通企業(yè)比例占50%,大約有50%的生產(chǎn)制造企業(yè),,有48%的商業(yè)企業(yè)的返程汽車空駛率在30-50%之間,。在擁有鐵路專用線的物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中,鐵路專用線利用率在30%以下的占13%,,鐵路占用線利用率在30%-50%的占30%,,利用率在50%-80%的企業(yè)占37%,利用率在80%以上的企業(yè)占20%�,,F(xiàn)代化的立體倉儲(chǔ)與現(xiàn)代配送中心等供給能力較低,,普通倉儲(chǔ)能力過剩,利用率不高,。因此從資源利用的角度來看,,對(duì)中國(guó)物流資源進(jìn)行整合,優(yōu)化資源配置,,充分發(fā)揮各種資源的作用,,減少重復(fù)建設(shè),將有限的資源配置成一個(gè)理想的狀態(tài),。http://edapp.cn/
�,。�1)任何顧客服務(wù)均應(yīng)以產(chǎn)生獲利性交易為原則。
�,。�2)任何物流整合均須考量物流總成本觀印(Total Cost Concept),。
(3)任何物流整合的成功值基于整合企業(yè)間真誠的合作與公平的分擔(dān)成本與分享成果,。
整合是現(xiàn)代物流發(fā)展的首要問題,,完善綜合服務(wù)功能和發(fā)掘第三利潤(rùn)源泉都需要物流系統(tǒng)的整合,整合需要樹立正確的整合觀,。
中國(guó)物流整合的必要性
首先,,整合資源,提高資源的利用率。從中國(guó)物流資源的利用率上來看,,中國(guó)物流資源利用率比較低,,資源配置不合理,對(duì)中國(guó)物流資源進(jìn)行整合是必要的�,,F(xiàn)有的物流運(yùn)作供給能力要大于物流市場(chǎng)需求,。物流供給企業(yè)規(guī)模還不大,運(yùn)輸能力及倉儲(chǔ)配送能力不能滿足需求,,而返程空駛率較高,。根據(jù)中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)第六次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告中可以看出,工商企業(yè)自理物流作業(yè)時(shí),,上海到昆明物流其汽車返程空駛率在30%以下的生產(chǎn)制造企業(yè)比例占42%,,商貿(mào)流通企業(yè)比例占50%,大約有50%的生產(chǎn)制造企業(yè),,有48%的商業(yè)企業(yè)的返程汽車空駛率在30-50%之間,。在擁有鐵路專用線的物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中,鐵路專用線利用率在30%以下的占13%,,鐵路占用線利用率在30%-50%的占30%,,利用率在50%-80%的企業(yè)占37%,利用率在80%以上的企業(yè)占20%�,,F(xiàn)代化的立體倉儲(chǔ)與現(xiàn)代配送中心等供給能力較低,,普通倉儲(chǔ)能力過剩,利用率不高,。因此從資源利用的角度來看,,對(duì)中國(guó)物流資源進(jìn)行整合,優(yōu)化資源配置,,充分發(fā)揮各種資源的作用,,減少重復(fù)建設(shè),將有限的資源配置成一個(gè)理想的狀態(tài),。http://edapp.cn/
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