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全國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)會(huì)在懷邵衡鐵路項(xiàng)目召開(kāi)
來(lái)源：http://edapp.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2015/6/30 瀏覽次數(shù)：
人民網(wǎng)邵陽(yáng)6月29日電 在全國(guó)開(kāi)展第14個(gè)安全月活動(dòng)中,，上海到沈陽(yáng)物流中國(guó)鐵建二十局懷邵衡鐵路項(xiàng)目一分部全面落實(shí)安全質(zhì)量工作新思路：即:一條主線(xiàn)，兩個(gè)加強(qiáng),，三個(gè)追求,，四個(gè)消除,，四個(gè)千萬(wàn)不能，四個(gè)堅(jiān)決反對(duì),，五個(gè)嚴(yán)控重點(diǎn),，對(duì)排查出的安全隱患進(jìn)行分析，建立問(wèn)題庫(kù),，制仃整改時(shí)間表,。2015年是懷邵衡鐵路大干快上之年,其重點(diǎn)是加強(qiáng)安全質(zhì)量的監(jiān)督,隧道施工九條紅線(xiàn),參建員工必須熟悉新安全法, 把安全培訓(xùn)擺上更加重要的位置。樹(shù)立“培訓(xùn)不到位就是隱患”的理念,。以高危行業(yè)農(nóng)民工,、特殊工種,、班組長(zhǎng)和項(xiàng)目、工程隊(duì)負(fù)責(zé)人為重點(diǎn),，開(kāi)展全員安全培訓(xùn),。達(dá)到我參與，我安全的理念,，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，培養(yǎng)更多的應(yīng)用型、復(fù)合型安全人才,�,？偨Y(jié)推廣示范單位經(jīng)驗(yàn)，提高安全文化企業(yè),、安全項(xiàng)目創(chuàng)建水平,。
一條主線(xiàn)：繼續(xù)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線(xiàn)。今年,，全國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)會(huì)在懷邵衡鐵路項(xiàng)目召開(kāi),，屆時(shí)，全國(guó)在建鐵路的主要負(fù)責(zé)人要來(lái)懷邵衡進(jìn)行觀摩,，作為參與懷邵衡鐵路的建設(shè)者,，既史命光榮，又壓力巨大,。兩個(gè)加強(qiáng)：加強(qiáng)架子隊(duì),、工班和基礎(chǔ)建設(shè)。懷邵衡鐵路起于大湘西交通樞紐懷化南站,，東至中南重鎮(zhèn)衡陽(yáng)市,，東至衡陽(yáng)東站，全長(zhǎng)318公里,。鐵路穿越湘西南,、湘中腹地，連接懷化,、邵陽(yáng),、衡陽(yáng)，途徑鶴城區(qū),、中方縣,、洪江市、洞口縣,、隆回縣,、邵陽(yáng)縣、北塔區(qū)、大祥區(qū),、雙清區(qū),、邵東縣、衡陽(yáng)縣,、蒸湘區(qū),、石鼓區(qū)、珠暉區(qū),、衡南縣14個(gè)縣(市,、區(qū)),，上海到沈陽(yáng)物流設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí),，為客貨共線(xiàn)國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路。
三個(gè)追求：安全追求“零死亡”,，質(zhì)量追求“零缺陷”,，施工追求“零誤差”。該部承擔(dān)施工的蒼稼嶺隧道位于湖南省邵陽(yáng)市洞口縣境內(nèi),，進(jìn)口位于月溪鄉(xiāng)大涼山村,，出口位于長(zhǎng)塘鄉(xiāng)長(zhǎng)塘村。隧道全長(zhǎng)7976m,，設(shè)橫洞1座,，長(zhǎng)330m;設(shè)斜井一個(gè)，長(zhǎng)2579m,。隧道為雙線(xiàn)單洞隧道,，最大埋深540m。隧道區(qū)間地形復(fù)雜,，地勢(shì)陡緩多變,，山體高程為300-1100米，相對(duì)高差800米,，同時(shí)位于半徑6000米的左偏曲線(xiàn)上,，技術(shù)要求高，施工難度大,，地下水年流量8000立方以上,，出口又位于長(zhǎng)塘河，環(huán)境保護(hù)要求特別嚴(yán)格,。http://edapp.cn/
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一條主線(xiàn)：繼續(xù)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線(xiàn)。今年,，全國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)會(huì)在懷邵衡鐵路項(xiàng)目召開(kāi),，屆時(shí)，全國(guó)在建鐵路的主要負(fù)責(zé)人要來(lái)懷邵衡進(jìn)行觀摩,，作為參與懷邵衡鐵路的建設(shè)者,，既史命光榮，又壓力巨大,。兩個(gè)加強(qiáng)：加強(qiáng)架子隊(duì),、工班和基礎(chǔ)建設(shè)。懷邵衡鐵路起于大湘西交通樞紐懷化南站,，東至中南重鎮(zhèn)衡陽(yáng)市,，東至衡陽(yáng)東站，全長(zhǎng)318公里,。鐵路穿越湘西南,、湘中腹地，連接懷化,、邵陽(yáng),、衡陽(yáng)，途徑鶴城區(qū),、中方縣,、洪江市、洞口縣,、隆回縣,、邵陽(yáng)縣、北塔區(qū)、大祥區(qū),、雙清區(qū),、邵東縣、衡陽(yáng)縣,、蒸湘區(qū),、石鼓區(qū)、珠暉區(qū),、衡南縣14個(gè)縣(市,、區(qū)),，上海到沈陽(yáng)物流設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí),，為客貨共線(xiàn)國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路。
三個(gè)追求：安全追求“零死亡”,，質(zhì)量追求“零缺陷”,，施工追求“零誤差”。該部承擔(dān)施工的蒼稼嶺隧道位于湖南省邵陽(yáng)市洞口縣境內(nèi),，進(jìn)口位于月溪鄉(xiāng)大涼山村,，出口位于長(zhǎng)塘鄉(xiāng)長(zhǎng)塘村。隧道全長(zhǎng)7976m,，設(shè)橫洞1座,，長(zhǎng)330m;設(shè)斜井一個(gè)，長(zhǎng)2579m,。隧道為雙線(xiàn)單洞隧道,，最大埋深540m。隧道區(qū)間地形復(fù)雜,，地勢(shì)陡緩多變,，山體高程為300-1100米，相對(duì)高差800米,，同時(shí)位于半徑6000米的左偏曲線(xiàn)上,，技術(shù)要求高，施工難度大,，地下水年流量8000立方以上,，出口又位于長(zhǎng)塘河，環(huán)境保護(hù)要求特別嚴(yán)格,。http://edapp.cn/
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