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準備從自身供應環(huán)節(jié)就開始進行共同配送
來源:http://edapp.cn 發(fā)布時間:2015/3/14 瀏覽次數(shù):
黃林和老周代表了兩種不同的物流配送方式:傳統(tǒng)配送方式,,上海物流公司一家超市每天要接待無數(shù)輛供貨商的配送車,,浪費了大量人力和交通成本;而共同配送的新模式,,所有供貨商的車輛都集中在城外的配送中心,由配送中心根據(jù)超市的需求,,一次性配送當天所有門類的貨品,,極大地節(jié)約了人力和交通成本,帶來的效益也是驚人的,。
某大型超市的負責人說:“原來一天要200多輛車送貨,,現(xiàn)在只需要30多輛車就能完成當天的商品需求量,無論是對交通還是環(huán)境都帶來了很大的改善,�,!边@位負責人還為記者算了一筆賬,從傳統(tǒng)直送方式到共同配送的新模式,,綜合成本可以節(jié)省25%—27%,,其效果直接反映在商品的價格上,消費者是最直接的受益者,,比如:統(tǒng)一配送超市里的萵筍4.8元一斤,,價格就比外面便宜很多。
節(jié)目中專門提到,,去年8月,,成都市政府辦公廳出臺了《關于促進城市共同配送發(fā)展的實施意見》,這意味著成都城市配送試點工作全面啟動實施,。成都市物流辦協(xié)調(diào)處處長張弛在接受采訪時表示,,發(fā)展新型物流方式,成都首先要購置標準化的配送車輛,,上海物流公司重點對純電動等新能源車輛給予重點扶持,。建設共同配送中心或集中配送中心,按照專項資金管理辦法的要求,,進行補助或貼息支持,。對商貿(mào)企業(yè)或供貨商租用標準化倉儲設施,也會給予租金方面的支持,。此外,,針對企業(yè)在物流現(xiàn)代技術運用方面的投入,成都也會給予相應的補助。
正是看到了共同配送模式先天的優(yōu)勢以及政府的大力扶持,,不少供應商開始積極參與其中,,準備從自身供應環(huán)節(jié)就開始進行共同配送。一些大型供應商和第三方物流開始利用自身的物流優(yōu)勢,,搭建平臺,,讓小型供應商紛紛與之合作,將貨物集中在一起,,統(tǒng)一向商場和超市供應,。http://edapp.cn
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