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東莞發(fā)展物流業(yè)的決心由來已久，尤其是2006年啟動“商貿(mào)東莞”工程之后,，東莞市實(shí)施了規(guī)劃引導(dǎo),、政策扶持、資金援助等系列舉措為物流業(yè)加油鼓勁,。

2010年全市運(yùn)輸,、倉儲、郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值86.51億元,；上海到寧德物流公司公路貨物運(yùn)輸7640萬噸,，公路貨物周轉(zhuǎn)量51.08億噸公里,；水路貨物運(yùn)輸1672萬噸，水路貨物周轉(zhuǎn)量57.95億噸公里,；港口貨物吞吐量5657.29萬噸,，物流服務(wù)水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率大大提高。其中,，由于一批大型深水碼頭投入使用,，2010年港口貨物吞吐量比上年增長了60%。

在國家振興物流產(chǎn)業(yè)的大背景下,，東莞這座珠三角新興物流城市正在加速崛起,。

虎門港領(lǐng)跑東莞物流業(yè)

虎門港是國家一類口岸、對臺直航港口,、廣東省重要港口之一,，也是東莞市唯一的港口，已經(jīng)成為領(lǐng)跑東莞物流業(yè)的排頭兵,。

1997年虎門港經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為對外國籍船舶開放的國家一類口岸,，拉開了虎門港建設(shè)的序幕。

虎門港擁有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢,。上海到寧德貨運(yùn)專線處于廣州-東莞-深圳-香港城市發(fā)展軸帶的中間和珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置,，同時位于廣州港出海航道要沖，背靠外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的珠江三角洲東北部,，具有得天獨(dú)厚的地理區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)集聚優(yōu)勢,。

目前，虎門港累計(jì)獲批深水碼頭達(dá)到24個,，總吞吐能力6400萬噸,、40萬標(biāo)箱，總投資額22.2億元人民幣,，目前已有7個項(xiàng)目,、8個深水碼頭投產(chǎn)運(yùn)營，完成總投資額50.7億元,。招商方面,，虎門港累計(jì)引進(jìn)投資項(xiàng)目41個，累計(jì)總投資額約343.5億元,，新加坡港務(wù)集團(tuán),、中海油、中石化,、深赤灣等國內(nèi)外大型知名企業(yè)已相繼落戶虎門港,。同時,，東莞保稅物流中心(B型)成功實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作,；集裝箱,、油氣化工、煤炭,、糧食,、散雜貨港口功能全面實(shí)現(xiàn)，港口吞吐量井噴式增長,，港口碼頭綜合實(shí)力初具規(guī)模,。

2010年3月31日，虎門港對臺直航正式開通,，這一消息令東莞企業(yè)界十分高興,。上海到寧德運(yùn)輸公司這意味著莞臺兩岸貿(mào)易不用再借道香港，進(jìn)出口時間由5-7天縮至2天,，物流成本也有望降低15%-30%,。東莞每年從臺灣進(jìn)口的集裝箱量約47萬個，而出口的集裝箱量近6萬個,。