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集約化信息化或成冷鏈物流方向-上海物流公司-上海運輸公司
來源：http://edapp.cn 發(fā)布時間：2011/6/23 瀏覽次數(shù)：
前段時間的高菜價，讓物流頓時成了各方關(guān)注的焦點,。去年,，國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，把冷鏈物流的發(fā)展推上了政策層面,，如今,，國內(nèi)的冷鏈物流到底發(fā)展到了何種地步,？與發(fā)達國家的冷鏈物流有何差距？這些問題成了第三屆中美冷鏈物流會議上各方探討的焦點,。
6月2日—3日,，由中國物流與采購聯(lián)合會、美國駐華大使館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處主辦的第三屆中美冷鏈物流會議在鄭州舉行,。上海到長春物流公司會上中美雙方的冷鏈代表以及冷鏈物流各環(huán)節(jié)的代表分析了中美冷鏈物流存在的差距,，更試圖尋求國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的突破。
“冷鏈物流應走集約化路線”,。
據(jù)相關(guān)媒體披露,，物流占我國GDP的比重是西方發(fā)達國家的2倍多，物流環(huán)節(jié)過多被認為是推高物流成本的關(guān)鍵因素,。
中國物流技術(shù)協(xié)會冷鏈物流標準技術(shù)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認為,，流通環(huán)節(jié)過多是小農(nóng)經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，不同于美國的集約化物流業(yè),。
農(nóng)產(chǎn)品物流成本過高一方面是因為農(nóng)產(chǎn)品沒有升級，低價值的初級農(nóng)產(chǎn)品占主要比重,，另一方面,，農(nóng)產(chǎn)品的物流成本有很大一部分是社會高成本的繼承，如油價,、交通費和罰款等,，“運輸和倉儲服務自身的收費其實很低”。
他認為,，解決流通環(huán)節(jié)成本過高的關(guān)鍵是構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,，“中國也應該像美國一樣走集約化路線�,！�上海到長春貨運公司生產(chǎn)的相對集約是提高農(nóng)民在流通中的話語權(quán),、解決信息不對稱的主要途徑。
據(jù)招商美冷國際業(yè)務總裁尼爾萊德介紹,，美國的冷鏈物流最初也是以零售商為主,，后來慢慢轉(zhuǎn)變成服務運營商集中服務，美國現(xiàn)在已經(jīng)形成了全國有規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施運輸企業(yè)將冷凍食品全程冷鏈運輸?shù)饺珖?個地區(qū)配送中心然后再送到零售的倉儲中心,。
這5個地區(qū)配送中心,，每個配送中心不低于5萬平方米的庫容面積，是一個非常完整的冷鏈物流中心,，從這里輸出的產(chǎn)品99%已經(jīng)是經(jīng)過加工,、處理的成品或半成品。
河南眾品集團供應鏈總監(jiān)陳銳說,，中國的冷鏈物流存在企業(yè)物流介入,、整體供給不足和良好的政策環(huán)境三大特點,，但是集中度非常低，前十名冷鏈物流企業(yè)的市場占有率不到6%,。上海到長春運輸公司他認為,，中國的冷鏈商業(yè)模式創(chuàng)新非常重要，這背后是效率和組織方式的創(chuàng)新,，包含了戰(zhàn)略定位的創(chuàng)新,、業(yè)務系統(tǒng)的創(chuàng)新、配送模式的創(chuàng)新,、供應鏈網(wǎng)絡(luò)模式創(chuàng)新和交易模式創(chuàng)新等,。
信息化是冷鏈物流發(fā)展方向。
中美在冷鏈物流商業(yè)模式上存在一定的距離,，但裝備和技術(shù)并無懸殊,。在第三屆中美冷鏈物流會議上，制冷機組的代表美國開利,，冷鏈的保溫材料代表拜耳科技,，物料搬運設(shè)備代表力至優(yōu)叉車以及冷鏈信息化的代表武漢翼彩科技等代表都表示，中美冷鏈裝備和技術(shù)方面并無大的差別,，關(guān)鍵是使用意識和整個物流環(huán)境的差異,。
力至優(yōu)叉車(天津)有限公司項目經(jīng)理齊新濤說，電叉車既方便操作又環(huán)保,，對食品行業(yè)尤其安全,，在西方物流中的普及率是80%，而在中國僅為30%,。
“ 很多企業(yè)仍然將價格放在第一位,，認為電叉車對他們來說沒必要，其實從長遠來看,，電叉車的使用壽命是6年左右,，比使用燃油叉車要劃算得多，而且也環(huán)保安全,。但是目前大多數(shù)企業(yè)尤其是中小型企業(yè)意識不到這點,。”
深圳市糧食集團有限公司曙光冷庫分公司總經(jīng)理鐘愛陽也認為先進的技術(shù)裝備確實能對冷鏈物流的發(fā)展起到非常重要的作用,。上海到長春搬家行李運輸但是信息化需要增加成本,，需要新的技術(shù)如GPS、溫控,、封閉站臺,、WMS等，而冷鏈物流企業(yè)需要在人力,、資源,、資金上進行平衡,，這不是很多企業(yè)能夠承受的。但是他坦言,，技術(shù)裝備對企業(yè)發(fā)展確實非常重要,，信息化肯定是未來的發(fā)展方向。
深圳市糧食集團有限公司曙光冷庫分公司總經(jīng)理鐘愛陽也認為先進的技術(shù)裝備確實能對冷鏈物流的發(fā)展起到非常重要的作用,。但是信息化需要增加成本,，需要新的技術(shù)如GPS、溫控,、封閉站臺,、WMS等，而冷鏈物流企業(yè)需要在人力,、資源,、資金上進行平衡，這不是很多企業(yè)能夠承受的,。但是他坦言,，技術(shù)裝備對企業(yè)發(fā)展確實非常重要，信息化肯定是未來的發(fā)展方向,。
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