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高鐵列車下月起實行浮動票價

客流低峰時段有望打折 暫針對時速300公里動車執(zhí)行

本報訊（記者易靖）昨晚,，鐵道部宣布，從7月1日開始,，全國鐵路將實行新的列車運行圖,。屆時，時速300公里動車組列車將實行票價浮動,。

這是鐵道部首次明確提出動車組將實行票價浮動,。根據(jù)鐵道部消息，上海到張家口物流專線只有在時速300公里的高速鐵路上才開行時速300公里的動車,，同時開行時速200—250公里的動車,。京滬高鐵、武廣高鐵,、鄭西高鐵,、滬寧高鐵等均將運行時速300公里的動車組。這意味著,，我國目前多數(shù)高鐵的票價將可浮動,。

此前，高鐵在部分時段上座率低,、“運座位”等頗受質疑,。有專家曾建議,，“中國高鐵普遍存在票價過高，可以考慮采用更多層級的票制,，吸引更多的旅客選擇乘坐,。甚至在淡季時，可以如航空一樣采取票價打折,，吸引旅客,，避免空駛率過高”。

今年春運期間,，針對網(wǎng)友和部分專家對京津城際票價打折的說法,，北京南站負責人曾表示，“票價方面不會在任何時段做任何浮動,，關于車票打折更是絕無可能”,。

有知情人士透露，鐵道部新一屆領導對網(wǎng)友和專家的意見非常重視,。上海到張家口貨物運輸公司數(shù)月前,，鐵道部主要領導到北京南站視察。當時,，北京南站乘坐京津城際的旅客較少,。該領導要求北京鐵路方面進行調查，就京津城際客流不足的原因等形成報告,。為此,，北京鐵路部門曾調查，是否京津城際票價過高,，導致客流轉向長途客車等其他交通方式？

此后一度有消息稱,，“京津城際醞釀在低峰時段實行票價打折”,。最終，北京鐵路部門調查的結論認為,，客流少主要是季節(jié)性的,，“票價高”未被當做主要因素，“打折說”沉寂下去,。

鐵路內部人士介紹,，票價浮動包括上浮和打折。在鐵路客運方面,，曾在春運時期實行過票價上浮,，也對赴香港列車實行打折，但尚未對動車組票價進行大面積的打折,。如果對動車組打折,，應該會選擇客流低峰時節(jié)的低峰時段,，比如凌晨特早發(fā)出的列車或深夜抵達的列車等。

目前,，鐵道部尚未公布動車組票價浮動的具體方案,。一名鐵路方面專家認為，此舉表明鐵路在向市場靠近,，更愿遵循市場規(guī)律發(fā)展,。

■其他舉措

全國多開195對列車運力增一成

根據(jù)新的列車運行圖，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對,，比目前增加195對,，客座總能力比現(xiàn)在增加35.1萬，將達到401.3萬,，鐵路客運能力增長9.6%,，貨運能力增長6%。

鐵道部有關人士表示,，對列車運行圖進行新一輪調整,，主要是為了適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加，充分利用運輸能力,，進一步提高服務質量,。

京滬高鐵開通普通列車不減反增

優(yōu)化高鐵運行方案是本次運行圖調整的主要方面。即將開通運營的京滬高鐵運行圖已編制完成,。上海到張家口搬家行李托運該運行圖將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車,，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右,，包括京滬一站直達,、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種列車。在京滬高鐵通車運營后,，既有的京滬線仍然保留136對普速客車,，7月1日全國鐵路新的運行圖實施后再增加4對普速客車。

此前公眾擔心,，高鐵開通后,，原有線路上的普通客車可能會減少，普通人出行“被高鐵”,。甚至有傳言稱,，京滬高鐵開通后，既有京滬線上的多數(shù)動車,、少數(shù)普通列車將停開,。鐵道部昨晚發(fā)布的消息表明，這只是一種擔心。

京津和滬杭高鐵時速定350公里

武廣高鐵,、鄭西高鐵,、滬寧高鐵也采取300公里/小時和250公里/小時兩種速度等級混跑模式，實行兩種票價,。武廣,、鄭西和滬寧城際高鐵日均分別安排動車組列車80對、22對和110對,。在東南沿海鐵路,，鐵路部門增開廈門-寧波東、福州-寧波東,、廈門北-上海虹橋,、廈門北-寧波東4對動車組列車。京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運營時速350公里,。

直通客車增11對

鐵路部門在調整高鐵運行模式的同時,，進一步加開普通客車，在有能力,、有需求的方向,，增開直通客車11對。

增開烏魯木齊—廣州,、北京—泰州,、上海南—南寧3對特快列車，增開天津—鄭州,、�,？凇�成都、長沙—重慶北等6對快速列車和2對普快列車,。

今年推廣電子票

鐵道部相關人士表示,，結合此次運行圖調整，鐵路部門還推出一系列便民利民新舉措,。

京滬高鐵開通運營時將率先實行網(wǎng)絡售票,。今年年底，全國鐵路將全面推行網(wǎng)絡售票,。今年還將積極推廣電話訂票,、電子客票,、銀行卡購票,、自動售檢票，形成以高速,、快速,、普速合理匹配、適應旅客不同層次需求的鐵路客運產(chǎn)品，最大限度地方便旅客出行,。