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↗波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)5月19日大漲4.56%-上海物流公司-上海到榆林貨運(yùn)專線
來源：http://edapp.cn 發(fā)布時間：2011/5/21 瀏覽次數(shù)：
昨日,，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周四大漲4.56%或58點,，至1，329點,。
綜合媒體5月19日消息,，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四跳升,，此前連續(xù)七個交易日下滑。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周四大漲4.56%或58點,，至1,，329點，上海到榆林物流公司主要受巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下滑拖累,。該指數(shù)衡量了鐵礦石,、水泥、谷物,、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費用,。
波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)(Baltic‘scapesizeindex)引領(lǐng)漲勢，上漲9.94%,，至1,，604點。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,，貨物主要是鐵礦石和煤炭,。
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)(Baltic’spanamaxindex)漲勢溫和，為1.13%,，至1,，615點。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,，主要貨物是煤炭和谷物,。
一些船型的運(yùn)價指數(shù)上漲幾乎沒有基本面需求動力，上海至榆林貨運(yùn)專線只是在一些最需要運(yùn)船的地方船只供應(yīng)缺乏,。
Fearnleys船運(yùn)咨詢公司研究主管SverreSvenning稱：“巴西向中國的運(yùn)費跳漲逾1美元,，這是十分不正常的�,！彼a(bǔ)充稱大西洋(15.82,-0.15,-0.94%)流域運(yùn)船供應(yīng)不足意味著那些需要運(yùn)船的要支付高價,。
“我猜今日出現(xiàn)很多6月船期需求，因運(yùn)船供應(yīng)不足,，我認(rèn)為租船者基本上已經(jīng)接受運(yùn)費的上漲�,！�
自5月9日以來,，干散貨運(yùn)價指數(shù)一直下滑，上海到榆林搬家行李托運(yùn)因大量的新船投入市場,，但周四市場回彈,。
巴西港口天氣相關(guān)問題和物流問題亦令該地區(qū)的鐵礦石運(yùn)輸中斷,。
巴西是中國原料主要供應(yīng)國。
綜合媒體5月19日消息,，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四跳升,，此前連續(xù)七個交易日下滑。
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)周四大漲4.56%或58點,，至1,，329點，上海到榆林物流公司主要受巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)下滑拖累,。該指數(shù)衡量了鐵礦石,、水泥、谷物,、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費用,。
波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)(Baltic‘scapesizeindex)引領(lǐng)漲勢，上漲9.94%,，至1,，604點。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,，貨物主要是鐵礦石和煤炭,。
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)(Baltic’spanamaxindex)漲勢溫和，為1.13%,，至1,，615點。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,，主要貨物是煤炭和谷物,。
一些船型的運(yùn)價指數(shù)上漲幾乎沒有基本面需求動力，上海至榆林貨運(yùn)專線只是在一些最需要運(yùn)船的地方船只供應(yīng)缺乏,。
Fearnleys船運(yùn)咨詢公司研究主管SverreSvenning稱：“巴西向中國的運(yùn)費跳漲逾1美元,，這是十分不正常的�,！彼a(bǔ)充稱大西洋(15.82,-0.15,-0.94%)流域運(yùn)船供應(yīng)不足意味著那些需要運(yùn)船的要支付高價,。
“我猜今日出現(xiàn)很多6月船期需求，因運(yùn)船供應(yīng)不足,，我認(rèn)為租船者基本上已經(jīng)接受運(yùn)費的上漲�,！�
自5月9日以來,，干散貨運(yùn)價指數(shù)一直下滑，上海到榆林搬家行李托運(yùn)因大量的新船投入市場,，但周四市場回彈,。
巴西港口天氣相關(guān)問題和物流問題亦令該地區(qū)的鐵礦石運(yùn)輸中斷,。
巴西是中國原料主要供應(yīng)國。
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